Was ist das Prinzip einer Kommunikationsladestation?

Apr 26, 2024 Eine Nachricht hinterlassen

Eine AC-Ladestation, allgemein bekannt als „langsames Laden“, ist ein Stromversorgungsgerät, das fest an der Außenseite eines Elektrofahrzeugs installiert und an das Wechselstromnetz angeschlossen ist und das Bordladegerät des Elektrofahrzeugs (dh das fest im Elektrofahrzeug installierte Ladegerät) mit Wechselstrom versorgt. Die AC-Ladestation bietet nur Stromabgabe und hat keine Ladefunktion. Sie muss an ein Autoladegerät angeschlossen werden, um das Elektrofahrzeug aufzuladen. Dies entspricht der Steuerung der Stromversorgung. Was ist das Prinzip von Kommunikationsladestationen? Wie ist eine AC-Ladestation aufgebaut? Schauen wir es uns jetzt an!

Prinzip der Kommunikation Ladestation:

Die AC-Ladestation ist im Wesentlichen eine gesteuerte Steckdose, die Wechselstrom ausgibt und vom Bordladegerät eine eigene Spannungsumwandlung und -gleichrichtung erfordert. Aufgrund der Leistungsbegrenzung des Autoladegeräts ist die Leistung normalerweise gering, meist 3,3 und 7 kW.

Die funktionalen Eigenschaften von Kommunikationsladestationen

(1) Die Mensch-Computer-Interaktionsschnittstelle verfügt über einen großen LCD-Farb-Touchscreen, über den vier Lademodi ausgewählt werden können: Konstante Leistung, feste Zeit, feste Menge und automatisch (bis zur vollständigen Aufladung); Anzeige des aktuellen Lademodus, der Zeit (Ladezeit, verbleibende Ladezeit), der Leistung (Ladeleistung, Warteladeleistung) und der aktuellen Rechnungsinformationen.

(2). Unterstützt mehrere Zahlungsmethoden wie das Durchziehen von Karten und das Scannen von QR-Codes.

(3) Entspricht GB/T 20234.1-2015 Nationalen Standards wie GB/T 20234.2-2015 und GB/T 18487.1-2015.

(4) Touchscreen-Farbdisplay, benutzerfreundliche Mensch-Maschine-Schnittstelle, einfach zu bedienen und zu warten.

(5) Umfangreiche Kommunikationsschnittstellen, kompatibel mit allen Fahrzeug-BMS-Protokollen und Lade-Backend-Protokollen.

(6) Umfassende Schutzfunktionen: Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz, Überlastschutz, Kurzschlussschutz, Leckageschutz usw.

Gleichstrom-Ladestation: Eine Gleichstrom-Ladestation für Elektrofahrzeuge, allgemein als „Schnellladestation“ bekannt, ist ein Stromversorgungsgerät, das fest außerhalb des Elektrofahrzeugs installiert und an das Wechselstromnetz angeschlossen ist und die Batterie von nicht am Fahrzeug montierten Elektrofahrzeugen mit Gleichstrom versorgt. Die Eingangsspannung der Gleichstrom-Ladestation beträgt dreiphasig vieradrig AC 380 V ± 15 %, mit einer Frequenz von 50 Hz. Der Ausgang ist einstellbarer Gleichstrom, der die Batterie des Elektrofahrzeugs direkt auflädt. Durch die Verwendung einer dreiphasigen vieradrigen Stromversorgung in Gleichstrom-Ladestationen kann ausreichend Leistung bereitgestellt werden, und die Ausgangsspannung und der Ausgangsstrom können über einen großen Bereich eingestellt werden, um den Anforderungen des Schnellladens gerecht zu werden.

AC-Ladestation: Eine AC-Ladestation für Elektrofahrzeuge, allgemein bekannt als „langsames Laden“, ist ein Stromversorgungsgerät, das fest außerhalb des Elektrofahrzeugs installiert und an das Wechselstromnetz angeschlossen ist und das Bordladegerät des Elektrofahrzeugs (dh das fest im Elektrofahrzeug installierte Ladegerät) mit Wechselstrom versorgt. Die AC-Ladestation liefert nur Strom und hat keine Ladefunktion. Sie muss an ein Autoladegerät angeschlossen werden, um das Elektrofahrzeug aufzuladen. Dies entspricht der Steuerung der Stromversorgung.

Der Unterschied zwischen den beiden: Kurz gesagt erfordert die AC-Ladestation zum Laden die Verwendung eines Autoladegeräts, während die DC-Schnellladestation dieses Gerät nicht benötigt. Es gibt einen erheblichen Unterschied in der Ladegeschwindigkeit zwischen den beiden. Ein reines Elektrofahrzeug (mit normaler Batteriekapazität) benötigt 8 Stunden, um an einer AC-Ladestation vollständig aufgeladen zu werden, während es an einer DC-Schnellladestation nur 2 bis 3 Stunden dauert, um vollständig aufgeladen zu werden. Die AC-Ladestation liefert Stromeingang für das Ladegerät des Elektrofahrzeugs. Aufgrund der geringen Leistung des Autoladegeräts kann kein schnelles Aufladen erreicht werden.