China hat im Zeitraum Januar bis August 2,4 Millionen Ladepunkte für Elektrofahrzeuge hinzugefügt, ein Anstieg von 20,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Darunter sind 537000 öffentliche Ladepunkte und 1,{8}}Mio. private Ladepunkte, was einem Anstieg von 13 Prozent bzw. 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Zahl der neu hinzugefügten Ladepunkte stieg im Jahresvergleich um 44 Prozent auf 54,000 allein im August.
Laut EVPCIA-Daten verfügte China Ende August über insgesamt fast 11 Millionen Ladepunkte, 53 Prozent mehr als vor einem Jahr. Dies bedeutet, dass im Durchschnitt pro 2,6 Elektroautos ein Ladepunkt vorhanden ist.
Die Produktion von New Energy Vehicles (NEV) im Land belief sich im Zeitraum Januar bis August auf insgesamt 7,008 Mio. Einheiten, was einem Anstieg von 29 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Verkäufe stiegen laut Branchendaten im gleichen Zeitraum um 31 Prozent auf 7,037 Mio. Einheiten. Die NEV-Durchdringung stieg von 31,6 Prozent im Gesamtjahr 2023 auf 44,8 Prozent im August.
Nach Angaben der EVPCIA konzentriert sich der Großteil der Ladeinfrastruktur auf stärker entwickelte Provinzen wie Guangdong, Zhejiang und Jiangsu. Die begrenzte Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten, insbesondere in kleineren Städten und ländlichen Gebieten, ist einer der Hauptgründe, warum sich viele potenzielle Käufer nicht für den Kauf eines NEV entschieden haben. Branchenteilnehmer sagten, dass die Entwicklung der Ladeinfrastruktur die Einführung NEVs im Land vorantreiben werde.
